con una espátula
El mundo del automovilismo vivió un fin de semana lleno de tristeza por la muerte del piloto Delano van Hoff, de tan solo 18 años, mientras disputaba la carrera del Campeonato Europeo de Fórmula Regional en Spa-Francorchamps el pasado sábado. La muerte del holandés se produjo en medio de un choque de cadenas, en condiciones de poca visibilidad por mucha agua y salpicaduras, en el punto más rápido del circuito, la recta de Kemmel, tras la famosa curva Euroze y Redillon y subió volvió a sonar las alarmas sobre la seguridad de la pista belga, que ya en apenas un siglo de historia se cobró la vida de 49 pilotos.
Escrito por: Clarín
“Hemos perdido a un joven piloto, un miembro de la familia del automovilismo. Y no es justo. Esa curva debe cambiar, llevamos años diciendo. Ya hemos perdido dos hijos en unos pocos años. Hay que pensarlo seriamente”, comentó el canadiense Lance Stroll tras el sprint de Fórmula 1 en Austria.
Diseñado en 1920 por Jules de Thier y el piloto Henri Langlois van Offem, fue inaugurado al año siguiente con una carrera de motos. Originalmente tenía un recorrido de 15 kilómetros, utilizando vías públicas que conectaban Francorchamps, Malmedy y Stavelot, y era principalmente un circuito de velocidad, alcanzando velocidades medias más altas que otros trazados. Así, en agosto de 1925, cuando el británico Bill Hollowell murió durante una competición de motos de 350 cc, no pasó mucho tiempo antes de que Spa registrara su primer accidente mortal.
Cuatro años más tarde, en la sexta edición de las 24 Horas de Spa, el belga Frédéric Charles Charlier murió tras perderse la curva S en Malmede y estrellar su Bugatti contra un árbol. Y en 1932, el alemán Roberto Zecker y el italiano Bruno Quaglini perdieron la vida en un choque frontal durante los entrenamientos del Gran Premio de Bélgica de Motociclismo. El número de muertos siguió aumentando a lo largo de los años, pero hubo algunos incidentes que, por una u otra razón, quedaron en la memoria colectiva.
Gran Premio de Fórmula 1 de 1960
En 1960, con 17 nombres ya en esa lista, ocurrieron dos de las peores caídas en la historia del circuito.
Durante el desafortunado Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, que se disputó en una pista seca y con mucho sol, el británico Chris Bristow se salió de la pista mientras luchaba contra el Ferrari de Willie Myres por el sexto lugar y se estrelló contra un coche y medio. terraplén de un metro de altura. El golpe fue tan fuerte que salió despedido de su tonelero y fue arrojado contra un alambre de púas que delimitaba el camino y lo decapitó.
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