con una espátula
Más lejos, menos expuesta, pero igualmente peligrosa, la ruta de Canarias, puerta de entrada a Europa en medio del Océano Atlántico, vive un resurgimiento de la inmigración procedente de la costa africana, donde se presenta como una “alternativa” a la Mediterráneo.
Desde hace unos días, la ruta marítima que separa el archipiélago español de África Occidental y el Magreb vuelve a dar de qué hablar.
Al menos tres embarcaciones, que partieron de Senegal con más de 300 migrantes, han sido reportadas como desaparecidas, según la ONG Caminando Fronteras.
Uno de ellos partirá desde la pequeña localidad costera senegalesa de Kafontein, a 1.700 kilómetros de Canarias, según informa la ONG.
Otros barcos avanzados abandonan la costa marroquí y el territorio en disputa del Sáhara Occidental. A partir de ahí, son 450 km de peligrosa navegación.
“Los migrantes van cada vez más lejos y asumen más riesgos. La ruta hacia Canarias se considera la más peligrosa”, dijo a la AFP Sara Prestianni, experta de la ONG Euromed Droughts.
“Esta opción se utiliza como alternativa para reforzar los controles fronterizos en las puertas de Europa”, abundó.
Desde mediados de 2022, un acuerdo entre Rabat y Madrid aumentó la vigilancia del Estrecho de Gibraltar y los dos enclaves españoles de Ceuta y Melilla frente a las costas del norte de África.
El 24 de junio de 2022, un intento de exiliados subsaharianos de cruzar el muro que rodea Melilla fue repelido con sangre.
En los últimos meses han disminuido las llegadas clandestinas a Canarias. El presidente del Gobierno socialista de España, Pedro Sánchez, incluso se felicitó a mediados de abril de que la “ruta del Atlántico” a las islas, “la única ruta hacia Europa” donde ha disminuido el número de entradas irregulares, mientras que ellas han aumentado. Mediterráneo central, hacia Italia.
Todo gracias a los “aliados necesarios” de Marruecos.
Camino largo y peligroso
En un documento publicado en julio por el Ministerio del Interior español, el gobierno apunta a una caída del 18% en las entradas clandestinas en la primera mitad de 2023.
Entre el 1 de enero y el 30 de junio llegaron clandestinamente a Canarias 7.213 personas en 150 embarcaciones, frente a las 8.853 del mismo periodo del año pasado.
Una imagen que esconde una tendencia. En los últimos días, el éxodo se ha multiplicado. Esto se explica en parte por las tensiones migratorias al otro lado del Magreb en Túnez, según Prestianni.
Desde los enfrentamientos que mataron a un tunecino el 3 de julio, cientos de inmigrantes del África subsahariana han sido expulsados de Sfax (un centro neurálgico de la migración clandestina del país) y conducidos por las autoridades al desierto y territorio desconocido, particularmente cerca de Libia.
“Es posible que los migrantes decidieran no correr el riesgo de ataques racistas o deportación a Libia”, señaló el experto.
A lo largo de los años, las ONG y la ONU han condenado múltiples delitos (violencia, tortura, esclavitud y abuso sexual) a los que son sometidos los migrantes en Libia.
En la ruta migratoria de Canarias, trazada desde 2006 -época en que los barcos partían de Mauritania y Senegal-, “cada pico de salida corresponde a un pico de muerte”, advierte Prestiani.
“Es un viaje muy peligroso y muy largo. Un océano con fuertes corrientes y canoas (tradicionales barcos de pesca senegaleses) se ven a menudo trayendo muertos a bordo”, recordó el responsable de Euromed Droits.
El miércoles, al menos seis personas murieron después de que una canoa volcara en la ruta de Senegal a las Islas Canarias.
En un informe publicado a finales de 2022, la ONG Caminando Fronteras estimó que el número de migrantes muertos o desaparecidos intentando llegar a España desde 2018 era de más de 11.200. AFP
