El economista y experto petrolero Rafael Queiroz explicó que debido a la crisis y los problemas de producción, Pdvsa no puede seguir subsidiando ningún tipo de combustible y el país debe entenderlo.
Así lo expresó la entrevista Venevisión se administra:
“Lo importante es que la gente sepa que PDVSA no está en condiciones de seguir subsidiando ningún combustible. Se acabó la era de los subsidios a los combustibles, donde PDVSA asumía esos costos sobre su gente. Que bueno que ha confesado y el consumidor ha asumir esos costos, pero el combustible de Pdvsa no puede seguir subsidiándose ninguna parte del costo final”, le dijo a Margarita Oropeza.
El gobierno de Nicolás Maduro eximió de impuestos a las importaciones y ventas de combustibles derivados de hidrocarburos por un año, específicamente hasta el 12 de enero de 2025. Esta medida, presentada en Decreto Presidencial N° 4.911 y publicada en el Diario Oficial N° 42.797 del 12 de enero de 2024; Exención del impuesto al valor agregado, impuesto de importación y tasas de despacho de aduana, entre otros.
El decreto también amplía la no obligación de pagar impuestos a la importación y venta de combustibles; Decisión que ya fue prorrogada mediante Decreto N° 4767 del 13 de enero de 2023. Además, las actividades de venta de combustibles y sus insumos están exentas del Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras (IGTF); Facilitar las transacciones en moneda extranjera relacionadas con la adquisición de estos productos.
Queiroz calificó la medida de apropiada porque Venezuela continúa teniendo escasez de combustibles, particularmente gasolina.
“Creo que es una paleo que adopta el gobierno, espero que sea buena en eso. “Creo que tienen razón y esperamos que contribuya a satisfacer la demanda de combustible, que hoy debería ser de 290.000 a 300.000 barriles por día, porque estamos produciendo en déficit”.
Por su parte, Willian Rodríguez, miembro de la Comisión de Energía y Petróleo de la Asamblea Nacional, comentó que el decreto busca facilitar a las empresas del sector privado y mixtas que “quieren llevar combustible al mercado, crear un modelo de negocio que permita para resolver definitivamente la dificultad existente con el Estado de combustible a hacer.
