El día que cerraron las unidades de transporte público no fue bien recibido por miles de usuarios de la entidad federativa. Una vez más, las colas reaparecieron, ya que los autobuses comenzaron a llenarse de pasajeros.
La Guaira. Usuarios del transporte público en la Costa Central Rechazaron implementación del Stop Day, que inició este lunes 19 de junio Para rutas urbanas y troncales en el estado.
“De nada sirve este pensamiento; Volvimos a la época en que no había buses en la vía y la gente empezó a caminar más para llegar a su destino”, dijo Eric Bravo, maestro de primaria que esperaba una unidad en la parada del Polideportivo José María Vargas, Maiquetía. , al oeste de Satta.
Dentro de las primeras 48 horas de aplicación de la medida, 45 autobuses fueron detenidos todos los días. Varias paradas Estuvieron congestionados en las primeras horas y al final de la tarde.
Lo que han hecho es un grave error. Quieren evitar la competencia entre buses por pasajeros y no se dan cuenta que el último aumento de boletos de 5 a 7 bolívares (en abril) tiene un impacto mucho mayor, llevando a muchos a buscar ‘rositos’ (unidades con subsidio estatal) que tomando cuatro bolívares”, explicó Alondra Rodríguez, quien se sumó a la fila de viajeros en la parada de la calle Los Baños en Myketia.
El día de la parada está gestionado por una rifa del Instituto Municipal de Vías, Tránsito y Transporte Colectivo (ImvTracV), organismo adscrito a la Alcaldía de Vargas. el objetivo es Reducir el número de autobuses en la carretera y reducir la competencia por los pasajeros paro
Al presidir una jornada de colocación de calcas en las unidades, el presidente de Imvitrakvi, Javier Moreno, confirmó que La medida beneficiará la prestación de servicios públicos. Durante más de 30 años, los ciudadanos han planteado preguntas sobre el transporte público. Denuncias de incumplimiento de horarios y rutas, así como maltrato a estudiantes, personas con discapacidad y adultos mayores.
La propuesta nació de un acuerdo con la dirección de transporte público y bases. Esto nos ayudará a que no haya cruces entre buses y que no se detengan demasiado en paradas y semáforos”, argumentó Moreno.
Sergio Cárdenas, presidente del Bloque Unido del Transporte en Vargas, valoró la prohibición como una “válvula de escape y una forma de mantener la misma cantidad de buses de lunes a viernes”.
“No puedo ver el futuro”
Sin embargo, los usuarios están seguros de que Habrá tensión en el parón para las próximas horasSi bien las preferencias por unidades con tarifas subsidiadas pueden aumentar
Todo esto pondrá las cosas más difíciles, ahora que no hay suficiente diésel. Por eso no le veo futuro a ese día de paro”, agregó Unica Montes, quien esperó más de 45 minutos en un transporte sobre la avenida El Ejército de Catia La Mar.
En el área de la costa este central, Se notó una multitud en el puesto.Cuando los autobuses autorizados muestren sus asientos ocupados.
sus oficiales la policía El Municipal de Vargas se encarga de vigilar el cumplimiento de los días de cierre obligatorioPero han sido impotentes, en la mayoría de los casos, para controlar las demandas públicas contra decenas de conductores y cobradores de boletos.
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Los transportistas se levantan temprano todos los días y pasan hasta 15 horas en fila por tan solo 100 litros de combustible (I).
