Renault, que regresa a Venezuela después de una ausencia de 10 años, espera vender alrededor de 400 vehículos hacia fin de año. El plan, por ahora, es exportar autos desde Colombia hasta que se establezca una red de industria de apoyo que permita la sostenibilidad; Todo va siempre en línea con el fortalecimiento de la economía.
La empresa automovilística francesa Renault ha regresado a Venezuela después de una pausa de 10 años en sus operaciones comerciales y planea comercializar alrededor de 400 vehículos para finales de 2024, mientras el país enfrenta una lenta recuperación económica.
Ariel Montenegro, presidente y director general de Renault-Sofasa (Colombia), explicó en entrevista con Bloomberg que entre noviembre y diciembre de 2023 se envió a Venezuela un lote de 100 autos con el beneficio de abrir las fronteras entre ambos países. . Además, explicó que hay ocho concesionarios y representaciones en ocho ciudades desde mayo para llevar autos ensamblados y fabricados a los países vecinos.
“Nunca salimos oficialmente, todavía teníamos un importador que nos representaba; Sin embargo; No había condiciones para importarlos. Las concesionarias estaban cerrando, entonces estuvo sin actividad, algo así como 10 años”, dijo.
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La representación de Renault en Venezuela incluirá un completo esquema de posventa, servicio, marketing, entre otros aspectos.
Indicó que por el momento solo exportarán vehículos desde Colombia porque la producción local requiere volumen, lo que a su vez requiere el desarrollo de una red de autopartes, repuestos y una industria que la impulse y mantenga.
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“Primero tiene que haber un mercado de crecimiento exponencial, partiendo de la base actual, hay mucho crecimiento y madurez en el mercado para poder pensar nuevamente en la industrialización de Venezuela. Por ahora esto no es algo que veremos en el corto plazo; Sin embargo, dependerá de qué tan rápida sea la reactivación económica de Venezuela y cómo se desenvuelva el contexto”, anotó.
Además, Renault necesita mejorar sus condiciones de financiación para el desarrollo de la industria del automóvil. Según él, el parque vehicular de Venezuela se modernizará, pero sólo a medida que la economía se fortalezca.
Tampoco descarta la creación de programas de autoahorro y compras programadas de vehículos.
Ariel Montenegro explicó que exportar autos desde Colombia por vía terrestre reduce significativamente los costos y explica que en el país se venden modelos como Duster, Stepway, Logan y Sandero, cuya versión económica cuesta 20 mil dólares.
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