Caracas Al Dia
Mike Thexton (27) se sentía cansado cuando abordó el avión. Barbudo, hambriento y harapiento, después de varios meses escalando las alturas del Himalaya, merecía dormir, descansar y comer bien en su camino de regreso a Gran Bretaña, su país natal. Por eso, poco antes de embarcar, decidió cambiar su billete de avión a primera clase.
por infobae.com
Entró en la cabina de un jumbo jet 747 en Karachi, Pakistán, a las 5:44 a. m. del viernes 5 de septiembre de 1986. Puso su mochila debajo de su enorme silla, se quitó el sombrero panamá y la chaqueta de edredón roja. Estiró las piernas. Fue todo un lujo. “Cogí un libro y pensé: Esto es genial.”, describiría muchos años después, a los 63 años. Noticias del cielo.
Mike nunca imaginó que minutos después comenzaría a vivir la verdadera y trágica aventura de su vida. porque Vuelo número 73 de la aerolínea Pan Amque cubre la ruta desde Bombay, India, destino final Nueva York, EE. UU. y escalas en Karachi, Pakistán y Frankfurt, Alemania, Nunca aterrizaré en una pista de aterrizaje ni volaré.
Por el contrario, se convertirá en un sangriento escenario terrorista que acaparará los titulares de la prensa mundial.
Pero antes de esta historia, que sucedió hace casi 37 años, debemos contar otra que sucedió hace tres años, en 1983, y que explicará el increíble cambio de fortuna de un joven llamado Michael “Mike” Thexton.
Precuela de la vida de una familia ordinaria
El hermano mayor de Mike era Peter Thexton y era médico y alpinista. En 1980, Peter intentó sin éxito escalar el Everest. Tres años después volvió a la montaña con un grupo de escaladores que querían escalar el K2, una montaña de 8.611 metros de altura en el Himalaya, en la frontera entre China y Pakistán. Iban a utilizar el Broad Peak, otro pico -que ocupa el duodécimo lugar en el ranking de altura a 8051 metros- para adaptarse a estas condiciones extremas y continuar su viaje. Pero durante la travesía Peter sufrió un fuerte shock: sus pulmones se llenaron de líquido. Tuvo que ser derribado a una altura de 7300 m. A pesar de los esfuerzos médicos y un descenso de cientos de metros, murió la noche siguiente. Tenía solo 30 años. Para Mike, perder a su amado hermano fue una experiencia devastadora. En su cabeza comenzó una aventura para rendir homenaje a su fallecimiento. Quería ver el lugar donde murió Peter..
“Era muy importante para mí ir a los lugares donde él estaba”, explicó Mike, que vive en Londres, al medio. Noticias del cielo: “Fue muchos años después, cuando tuve mis propios hijos, que de repente pensé en mis padres y no debieron querer que me fuera”. La verdad es que Mike decidió viajar, planeó el viaje y se fue.
Todo iría bien hasta que volviera meses después en ese avión. sería objeto de un brutal secuestro.
¿Dónde está el piloto?
Unos minutos antes de las seis de la mañana de ese viernes de septiembre, mientras la tripulación del vuelo 73 de Pan Am se preparaba para su próximo destino y tomaba nuevos pasajeros, sucedió lo impensable.
Cuatro hombres vestidos con equipo de seguridad del aeropuerto, con Kalashnikovs, pistolas y granadas en sus cinturones, condujeron por la pista en una camioneta equipada con sirenas y luces intermitentes. Abordaron y despegaron inesperadamente en un Boeing 747. Con un tiro loco en el aire, entraron en la cabina donde se encontraban descansando. 360 pasajeros, 13 tripulantes y tres pilotos. El capitán de mando era William Allen Kianka, un veterano de la Guerra de Corea que había servido en la compañía desde 1954.
Eran terroristas del grupo Abu Nidal y aprovecharon este paro para entrar en el barco. Nadie lo sabía en ese momento, pero dos miembros del personal de Kuwait Airlines que trabajaban en un avión vecino murieron fuera del avión por su primera bala.
Los secuestradores enojados no contaban con el hecho de que, justo después de que comenzara el ataque, una azafata llamada Sheren Pavon pudo alertar a la cabina del incidente utilizando un código especial de secuestro. Esto, junto con la falta de conocimiento del secuestrador sobre la distribución de un dispositivo de arriba, Dale tiempo a los pilotos para escapar. Usando una cuerda, se bajaron del techo a la vía.
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