con una espátula
Alaska Airlines dijo el lunes que sus técnicos vieron “Algún material suelto“Está en marcha la inspección de su avión Boeing 737 Max 9, después de que uno de sus aviones perdiera parte de su fuselaje en pleno vuelo el sábado pasado.
La compañía con sede en el estado de Washington explicó en un comunicado el lunes por la noche que su equipo de mantenimiento encontró componentes sueltos en partes de sus aviones mientras comenzaba a preparar su flota de 737-9 MAX para una inspección.
“La aerolínea no ha revelado los detalles de los resultados a la espera de sus resultados.Inspección minuciosalos cuales se regirán por los requisitos de la Compañía Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés).
United Airlines también informó este lunes que había encontrado tornillos sueltos en sus aviones Boeing 737 Max 9.
“Desde que comenzamos las inspecciones iniciales el sábado, hemos encontrado casos que parecen estar relacionados con problemas de instalación del panel de la puerta: por ejemplo, tornillos que debían apretarse demasiado”, dijo United en un comunicado.
United Airlines es el mayor operador de Boeing 737 Max 9, con 79 de estos aviones en su flota, mientras que Alaska Airlines cuenta con 65 de esta clase de aviones.
El avión de Alaska Airlines que fue víctima del incidente del sábado perdió un panel a unos 5.000 metros sobre el nivel del mar que sellaba un hueco diseñado para albergar una puerta de emergencia adicional, una medida común en aviones que vuelan con baja densidad de pasajeros.
El avión se vio obligado a regresar a la ciudad de Portland (Oregón), donde se encontraba pocos minutos después del despegue, sin sufrir heridos de gravedad.
En una conferencia de prensa en Portland, Oregon, la presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NSTB), Jennifer Homendi, dijo que actualmente se encuentran en la fase de investigación.
El panel fue encontrado por una maestra de escuela en su patio trasero de Portland el domingo.
Homendi dijo que el panel ayudará a avanzar en la investigación para descubrir la causa de la emergencia.
Después del incidente, la FAA ordenó la inmediata puesta en tierra de todos los 737 Max 9 con la misma configuración que el avión de Alaska Airlines para su inspección.
La medida, adoptada también por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), no afecta a ninguno de los aviones de la compañía en Europa, ya que el Boeing 737 Max 9 que opera en el espacio comunitario tiene una configuración diferente.
Hay 215 de estos aviones en servicio en todo el mundo, y además de United y Alaska Airlines, entre sus flotas se encuentran la panameña Copa Airlines, la mexicana Aeroméxico, Islandia Air, Turkish Airlines y Flydubai. Caracas Al Dia
