El Boeing 737 utilizado por Albatross Airlines para cubrir la ruta a Willemstad fue incautado durante una disputa con una firma que prestaba el servicio, informó el portal Crónicas del Caribe.
El Tribunal Conjunto de Justicia de las Islas del Caribe Holandés confirmó la incautación provisional de una aeronave perteneciente a la línea venezolana Albatros, que prestaba servicios comerciales a Curazao, informó el portal el martes 19. Crónicas del Caribe.
El tribunal encabezado por la jueza Solange Christian confirmó la procedencia de la acción contra la aeronave Boeing 737-500, registrada como la firma Alianza Glancelot CA, mejor conocida como Albatross Airlines.
El avión, de nombre Esmeralda, fue incautado el 23 de febrero luego de cubrir la ruta entre Las Piedras de Falcón y el Aeropuerto Hato de Willemstad, según documentos judiciales, según la publicación.
La medida fue solicitada por representantes de 111 Repair, empresa al servicio de la industria aeronáutica ubicada en Homestead (Florida, EE.UU.).
Desde 2017, 111 reparaciones han entregado piezas y equipos de aviones a Albatross. A partir de 2019 Venezuela Line comenzó a retrasarse en el cumplimiento de sus obligaciones Por los servicios prestados. De ahí surgió una disputa que fue sometida a arbitraje ante un tribunal de Florida. El 9 de agosto de 2023 se ordenó a Albatros pagar $92.931 con intereses al 9,09% anual y $400.000 más el mismo porcentaje de mora cada año.
Tras la prohibición, representantes de Albatross acudieron a un tribunal de Curazao para solicitar una “sentencia sumaria” que levantara la medida de inmediato.
El argumento principal es que Albatros tiene sólo dos aviones. Además de Boeing, tiene un Embraer más pequeño.
“El interés de levantar la prohibición del Albatros es que no se hunda porque no puede transportar pasajeros debido a la prohibición, por lo que se quedará sin ingresos”, indica el informe del fallo del tribunal.
En su defensa, Albatros indicó que la embarcación incautada está comprometida con otra empresa, tal como lo dictará un fallo emitido por un tribunal venezolano el 27 de febrero de 2023. Sin embargo, el juez Cristian dictaminó que oficialmente el avión sigue siendo propiedad de Albatross.
Tampoco se sabe si se ha transferido la propiedad del avión. (…) Tal como supuestamente se acordó y consta en la sentencia judicial venezolana (…) del certificado de matrícula original incautado por el sheriff, se presume que la aeronave sigue siendo propiedad de Albatros”, concluyó el magistrado.
Del expediente se desprende que Albatros ofreció una opción de pago a cambio de la liberación del jet Esmeralda. Por ejemplo, se comprometió a pagar parte de lo que debía y el resto en cuotas quincenales, “a través de las ganancias de los vuelos”.
“111 ha declarado con motivos de reparación que no confía en Albatross para cumplir los contratos esta vez”, se indicó en la audiencia, celebrada el 29 de febrero.
El silencio del albatros
En una breve conversación telefónica con el Dr. Crónicas del CaribeLa directora de reparaciones del 111, Marietta Bilbao, confirmó el procedimiento contra el avión en Curazao. Se ofreció a responder varias preguntas. Pero, tras consultar a sus asesores legales, se negó a hacerlo diciendo que era un “trabajo en progreso”.
De igual forma se intentó contactar a un representante de Aerolíneas Venezolanas. Por recomendación de un agente de ventas, se envió un correo electrónico al departamento de marketing, pero no hubo respuesta. Albatros cubre la ruta entre Falcon y Willemstad periódicamente a partir de septiembre de 2023.
Según representantes de los demandantes, las piezas de la aeronave incautadas en la isla caribeña podrán utilizarse para pagar el importe total adeudado.
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