con una espátula
El incidente del 5 de enero de Alaska Airlines, que dejó un agujero en el fuselaje de un Boeing 737 Max 9 poco después del despegue de Portland, Oregón, planteó importantes cuestiones de seguridad, provocó una investigación y dejó dudas a algunos pasajeros.
Por CNN
Tras este incidente, que no provocó víctimas mortales, la Administración Federal de Aviación (FAA) suspendió el uso de todos los aviones estadounidenses 737 Max 9 equipados con este tipo de tapón de fuselaje hasta que fueran inspeccionados minuciosamente. Aunque surgieron dudas en los días siguientes, los aviones permanecieron en tierra.
Después de unas tres semanas, el Max 9 conectado a tierra volverá al servicio. Esto es lo que CNN Travel sabe sobre el estado actual del 737 Max 9 y lo que los viajeros deben saber:
¿Qué ha decidido la FAA sobre el máximo 9?
El jueves, la FAA anunció que había aprobado un proceso para permitir que los Boeing 737 Max 9 vuelen nuevamente. La medida allana el camino para que las aerolíneas comiencen inspecciones para permitir volar los aviones
Cada una de las 171 aeronaves en tierra debe pasar por el proceso. Eso incluye inspeccionar los pernos, herrajes y guías de los tapones de las puertas, una pieza del fuselaje que estrelló un avión de Alaska Airlines a principios de este mes. Esto incluye apretar los tornillos y “(…) una inspección detallada de decenas de componentes asociados”.
“Este avión no operará hasta que se complete el proceso y se confirme la conformidad con el diseño original”, dice el comunicado de la FAA.
Alaska Airlines y United Airlines son las compañías estadounidenses más afectadas por la suspensión del servicio.
¿Cuál es el plan de Alaska Airlines?
Alaska Airlines planea devolver algunos de sus aviones 737 Max 9 el viernes, dijo la compañía en un comunicado de prensa el miércoles.
“Cada uno de nuestros aviones volverá a estar en servicio sólo después de que se complete una inspección rigurosa y se considere que cada avión está en condiciones de volar de acuerdo con los requisitos de la FAA. Contamos con 65 737-9 MAX en nuestra flota. Se espera que la inspección dure hasta 12 horas para cada avión”, dijo la aerolínea.
La aerolínea dijo el jueves que espera que todos sus aviones Max 9 vuelen en la primera semana de febrero.
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