Los conductores de trayectos urbanos y suburbanos lamentan que la única estación que presta servicio de diésel, situada en Pariata (Myketia), no permite el acceso al combustible diario. La recogida se limita a una vez por semana, lo que supone un obstáculo para la prestación de este servicio público.
La Guaira. Hoy en día, la sensación de calor inquieta a miles de guaireños, así como la progresiva reducción del servicio de autobuses en rutas urbanas y suburbanas.
Desde hace dos meses, el llenado diario en la única estación de servicio de combustible ubicada en el sector Pariata (Parroquia Maiketia) se limitó a 45 unidades, de las cuales 30 corresponden a la ruta Caracas-La Guaira; Esto ha enfurecido a los transportistas, que se quejan de las barreras para acceder al diésel a precios subsidiados.
Los conductores pensaron que el cambio administrativo en el surtidor de Pariata les iba a mostrar la luz al final del túnel. “Pero el gobierno de La Guaira insiste sólo en cumplir su cuota mafiosa”, dijo Jonás Álvarez, mientras esperaba su turno para “llenar” su autobús.
Álvarez estuvo una semana sin poder hacerlo. El sistema de asignación de cuotas le parece injusto a usted, cuya oportunidad no es gratuita. Debes pagar $15 (Bs. 486) por 30 litros de combustible.
No voy a llenar el tanque con eso, siempre hay que buscar algo más para cubrir el trabajo de la semana”, dijo el conductor, que ya no paga por adelantado uno o dos días de descanso a la semana.
El dinero extra mencionado por el conductor en la ruta entre Catia La Mar y Carabaleda representa unos $20 (Bs. 640,80) dependiendo del capricho de los militares o administradores a cargo de esa gasolinera al oeste de la Costa Central. .
Un total de 15 estaciones de servicio operan en la región comprendida entre Carayaca (oeste) y Naiguatá (oriente). Sólo el 30% de ellos envía gasolina a precios subvencionados.
Ignorado olímpicamente
La interrupción del suministro de combustible preocupa a los conductores no sólo porque no pueden prestar el servicio sino también por el creciente malestar de los usuarios, que abarrotan las paradas desde primera hora de la mañana.
Todo es complicado para hacer funcionar: la falta de diésel perjudica a la ciudad; No todo es culpa de los pilotos”, dijo Evelio Burgos, delantero en la ruta entre Macuto y Tanaguarena.
Burgos cuestionó que los pedidos del gremio de atención preferencial a un sector que debería lanzar 200 unidades diarias, pero que debido a esas dificultades (vinculadas al comercio minorista de repuestos y mantenimiento) son ignorados, operan al 40% de su capacidad.
El presidente de la Cámara de Transporte Pesado de Vargas, Emigdio Palumbo, solicitó a las autoridades de la Zona de Defensa Integral (Jodi) acceso separado al combustible, pero no ha recibido respuesta oficial.
Ante la negativa de las autoridades, Palumbo no alberga esperanzas de cambio con el establecimiento de una zona económica especial en La Guaira.
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