con una espátula
La aerolínea malaya El vuelo MH370 de Malaysia Airlines celebra hoy, viernes, su décimo aniversario sin resolver uno de los mayores misterios de la historia de la aviación.Aunque las pocas fuentes existentes apuntan a que se estrelló en el océano Índico.
No está prevista ninguna ceremonia oficial para conmemorar el décimo aniversario de la tragedia del Boeing 777 que se llevó a 239 personas, aunque una treintena de familiares de las víctimas protestaron hoy frente a la embajada de Malasia en Pekín exigiendo respuestas.
Algunos de los manifestantes, que fueron sancionados por la policía, corearon consignas como “Malasia, devuélveme a mi familiar” y “No aceptaremos compromisos hasta que veamos a nuestros familiares.“
El Gobierno australiano aprovechó el aniversario para anunciar hoy que está dispuesto a ofrecer ayuda a Malasia si el país decide reanudar la búsqueda del avión, que desapareció unos 40 minutos después de despegar de Kuala Lumpur a Pekín en marzo. 8, 2014.
El primer ministro malasio, Anwar Ibrahim, afirmó el lunes durante una visita oficial a la ciudad australiana de Melbourne que su país está dispuesto a reabrir la investigación sobre el MH370 después de “Un caso convincente“
Algunos familiares de las víctimas, que celebraron un funeral en Malasia el domingo pasado, acogieron con optimismo la perspectiva de una reanudación de la búsqueda, esperando encontrar el avión y explicar lo sucedido.
La desaparición del Boeing 777 de Malaysia Airlines se ha explicado por diversas hipótesis sin fundamento que van desde un posible accidente en el océano Índico hasta un posible derribo provocado por el piloto por un error técnico.
A bordo se encontraban 153 chinos, 50 malasios (12 tripulantes), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holandés y un taiwanés. y dos iraníes.
El vuelo MH370 desapareció cuando, al salir del espacio aéreo de Malasia y entrar en Vietnam, alguien en la cabina apagó manualmente el sistema de comunicaciones y se perdió la señal del transpondedor.
Poco después, el avión cambió de rumbo manualmente, no mecánicamente ni con el piloto automático, hizo un giro brusco a la izquierda y se dirigió hacia el suroeste de Malasia peninsular, luego giró nuevamente y finalmente abandonó el área del radar.
Según la investigación oficial, el avión voló durante otras 6 horas hacia el Océano Índico hasta que supuestamente se quedó sin combustible y se estrelló en el agua en algún lugar del océano.
Las pruebas encontradas hasta el momento son 27 piezas recuperadas en las playas de Reunión, Mozambique, Mauricio, Sudáfrica y las islas de Pemba (Zanzíbar), sólo tres de ellas “con certeza” con el dispositivo.
La búsqueda, liderada por Malasia, China y Australia entre 2014 y 2017, cubrió unos 4 millones de kilómetros cuadrados de superficie marina y 120.000 kilómetros cuadrados de fondo marino en el Océano Índico, y un segundo intento de Ocean Infinity en 2018 no logró localizarlo. Plano.
Sin embargo, según la cadena australiana ABC, la estadounidense Ocean Infinity y la estadounidense Deep Sea Vision han manifestado su interés en realizar una nueva búsqueda basada en un nuevo análisis de la posible localización del avión. Caracas Al Dia
