con una espátula
Cuando se dieron la mano, ya no sabían quién era quién, cómo pensaba cada uno y qué pensaba de cada país mientras la Segunda Guerra Mundial terminaba y el fin era inminente. Entonces se saludan como Enemigos amistososSobre todo Franklin Roozovlt, Presidente de los Estados Unidos y Primer Ministro británico Winston Churchil Con el dictador soviético José Stalinque enfrentó el esfuerzo bélico más grande y sangriento contra la brutalidad nazi en ese momento.
por Caracas Al Dia.com
Churchill sabía que su viejo imperio se estaba derrumbando, Roosevelt pensaba que Estados Unidos saldría de esa guerra como una nueva potencia mundial, frente a la URSS, y se preparaba para enfrentar a una y otra cuando Stalin ajustara cuentas. Adolf Hitler. La Guerra Fría, que no era ni guerra ni frío, se convirtió en un laberinto la mañana del 28 de noviembre de 1943, cuando los Tres Grandes se reunieron en el edificio de la Embajada soviética en Teherán para planificar la estrategia final de la guerra contra Alemania. Un segundo frente en Europa occidental, que conduciría al desembarco aliado en Normandía en 1944 y determinaría el destino de un mundo todavía en su infancia.
Esto no podría suceder. Si la conferencia de los Tres Grandes no hubiera tenido lugar en Teherán, el curso y la historia de la guerra podrían haber sido diferentes. Roosevelt tuvo mucha suerte de estar presente vivo en la reunión.. Unos días antes, el 14 de noviembre, el Presidente estadounidense, su Secretario de Estado, Cordell Hull, y una parte del personal civil y militar que dirigía la guerra, iba a volar en el aire A bordo del USS Iowa que los acercaría a Teherán, otro barco estadounidense, el USS William D. El torpedeo de Porter es uno de los episodios más extraños, menos conocidos y más absurdos de aquella terrible guerra. Que un buque de guerra ataque a otro buque de guerra de la misma bandera, en el que viaja el presidente del país y sus figuras políticas y militares más importantes, es muy extraño, aunque en este caso se trataba de un asunto. Un error y no una campaña de guerra.
El 12 de noviembre, el yate presidencial Potomac llevó a Roosevelt y su séquito a “Iowa”, cerca de la bahía de Chesapeake y del estuario del río Potomac, que atraviesa Washington en su camino hacia el mar. “Iowa” se convirtió en el acorazado presidencial por excelencia: fue el primer chanchito de la historia con cabina de pilotaje y el primero con ascensor que permitía subir y bajar entre cubiertas. Todo para satisfacer las necesidades de Roosevelt, cuando ya era un político establecido que padecía polio. El barco presidencial (los presidentes no tenían otra forma de cruzar el océano) estaría escoltado por un convoy de barcos destinados a proteger contra cualquier ataque alemán en aguas enemigas. Entre esos barcos de escolta se encontraba el William D. Porter, que será su barco de la desgracia. Los marineros son supersticiosos y deben tener una razón para serlo. Guillermo D. Porter fue un barco marcado por la desgracia. un barco JacoboSi se permitían las malas palabras, los marineros audaces y salvajes no se atrevieron a mencionar su nombre completo: lo llamaron “Willie Dee”.
El “Willie D” fue el tercer destructor de la escolta del “Iowa”, en total tres barcos idénticos al Roosevelt y dos portaaviones ligeros, que formarán parte de su flota de escolta durante el viaje del presidente estadounidense. Marte El-Kebir, Argelia, primera etapa marítima del largo viaje a Teherán Caracterizado por el miedo a los ataques submarinos de los nazis.
El malo estaba persiguiendo a “Willie D.” Ya al iniciar su viaje, antes de encontrarse con el resto de la pequeña flota de escolta y en cuanto el comandante Wilfred Walter dio la orden de “regrese, despacio” y el orgulloso destructor comenzó a navegar, Se escuchó un estrépito de desastre que lo hizo peor. Cuando Walter y su tripulación miraron hacia un lado para evaluar los daños, descubrieron que todo era nada. Nada para un destructor. Uno de los que peor lo pasó fue un barco mercante vecino, donde al momento de navegar hacia atrás y lentamente, fondeó el “Willie Dee”. Arrancó barandillas, balsas salvavidas, un bote de remos, remos y otros bloques de madera, metal y vidrio.
Adscritos a la flotilla de custodia de Roosevelt y no habían transcurrido veinticuatro horas cuando navegaban por una zona del mar conocida como Mar de los Sargazos, cementerio de barcos de todas las épocas, Una gran explosión levantó una enorme columna de agua., como si un submarino nazi estuviera haciendo de las suyas en la zona. Se dispararon todas las alarmas, hubo un alboroto y todos los artilleros tomaron sus posiciones. Pero no era el submarino de Hitler: era el “Willy D” el que lo tenía Una de sus bombas de profundidad se soltó y cayó al mar. Que debería haber tenido seguro y no lo hizo. Según las instrucciones, el explosivo fue detonado a la profundidad indicada en los manuales y expuso a ese aquelarre de defensa inmediata.
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