El gobierno aprobó un aumento de los alquileres urbanos a 10 bolívares. Jesús Mendoza, presidente de la Federación de Centros Universitarios de la Universidad Central de Venezuela, estimó que los estudiantes tendrían que pagar el equivalente a seis dólares mensuales, que es más de lo que ganan por los beneficios de las becas: cinco dólares, unos
El aumento de las tarifas del transporte público a 10 bolívares complica la vida diaria de los trabajadores. En consecuencia, una persona que trabaja cinco días a la semana y debe utilizar un autobús para ir al trabajo y regresar a casa debe invertir 400 bolívares mensuales, es decir, 270 más que su salario mensual de 130 Bs.
El gobierno de Nicolás Maduro anunció por última vez un aumento salarial en marzo de 2022; desde entonces, el salario básico ha sido de 130 bolívares al mes, unos 3,88 dólares según la tasa del Banco Central de Venezuela (BCV) del 14 de septiembre.
Si se toma en cuenta el bono de alimentación, que fue ajustado hasta alcanzar los 40 dólares en mayo de este año, unos 1.337,60 bolívares según el BCV, el ingreso mínimo mensual de un trabajador equivale entonces a 43,88 dólares, es decir 1.467,34 dólares. . Bolívar
Sin perjuicio de lo anterior, los gastos incurridos por concepto de viajes son importantes. Del ingreso mensual global de un trabajador (salario y bono de alimentación) 400 bolívares representan sólo el 27%. Si se calcula lo que una persona puede deducir del bono de alimentación (270 bolívares), se puede estimar que, entonces, los ciudadanos deben contar con al menos el 20% del beneficio de alimentación para temas de viaje.
El martes 12 de septiembre, el vicepresidente sectorial de Obras y Servicios Públicos, Néstor Reveral, informó que la tarifa mínima está fijada en 10 bolívares; Las tarifas entrarán en vigor a partir de este miércoles tras una reunión sostenida con representantes de organismos superiores de transporte.
A través de su cuenta de Instagram, Reverol indicó que en la reunión con diversos representantes del gremio se revisaron las necesidades y requerimientos del sector relacionados con el suministro de combustible, proceso de registro de unidades de transporte público así como medidas de seguridad. Para usuarios y conductores.
Jesús Mendoza, presidente de la Federación de Centros Universitarios de la Universidad Central de Venezuela (UCV), destacó el efecto del ajuste estudiantil.
“El pasaje ahora es de 10 bolívares. Un estudiante universitario deberá pagar cinco bolívares, dos pasajes por día (ida y vuelta) de lunes a viernes. Por un mes, son $6. ¿Sabes de cuánto es la beca? Por 5 dólares. Ni siquiera alcanza para pagar un mes de alquiler. “¿Cuando el ajuste?” Escribió a través de su cuenta en la red social Twitter.
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Segundo aumento de alquiler
El Gobierno ha aprobado dos ajustes de tarifas del transporte público en lo que va de 2023: primero en marzo y ahora en septiembre. En los últimos años, los ejecutivos han ignorado la relación costo-beneficio de los pasajes y los salarios mensuales. A principios de febrero, los usuarios destacaron el tema de los vales de despensa y los aumentos de tarifas. ritmocual Que “se comieron sus salarios”.
Los ciudadanos de las regiones central, norte, sur y oeste informaron en ese momento que se vieron obligados a buscar medios adicionales de ingresos porque Hasta el 90% de tu salario se destina al transporte.
Dirigentes sindicales del sector transporte y de asociaciones de usuarios han advertido que así como es importante que el Ejecutivo establezca precios de billetes “realistas” que permitan a los transportistas cubrir sus estructuras de costes y mantenimiento, es fundamental que los trabajadores reciban un bono de traslado. Trabajó para reducir los gastos mensuales, pero el gobierno no implementó esa solicitud.
Fernando Mora, director ejecutivo de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano, señaló recientemente que el 15% de los trabajadores pertenecientes a la administración pública son los más afectados por los precios de los pasajes.
Mora agregó que según el Instituto Nacional de Estadística (INE) El 60% de la población depende de la economía informal y “ese sector está dolarizado, venden, compran y ganan en dólares”; Mientras que el 25% pertenece a empresas privadas que “deben pagar a los empleados en dólares o en trueque o nadie irá a trabajar”.
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