Entre los muchos documentos valiosos que publica la OPEP se encuentra el “Boletín Estadístico Anual de la OPEP”, conocido como ASB. La publicación de este año marca la 58ª edición. El considerable esfuerzo dedicado por la Secretaría a este documento se complementa con la información recibida de varios Estados Miembros y otras fuentes internacionales.
Es por esta razón que la OPEP advierte al comienzo de la publicación: “…si bien se han realizado esfuerzos razonables para garantizar la precisión de la información contenida en el ASB, la Secretaría de la OPEP no garantiza ni representa, y no acepta responsabilidad por, su precisión, relevancia o integridad.
Son cifras puramente numéricas y corresponden a años anteriores, en este caso finalizados el 31/12/2022.
Si se quiere saber sobre la actividad y situación de uno de los países miembros de la organización, en nuestro caso sobre Venezuela, el anuario estadístico solo nos ofrece, como dice la teoría, no cubriendo la teoría musical y con incertidumbre por los hechos ocurridos en más de los últimos seis meses.
Por lo tanto, intentaremos incorporar la teoría musical necesaria para poder brindar una descripción global del estado de la industria petrolera venezolana.
Todos sabemos que la industria petrolera de Venezuela ha sufrido continuos retrocesos en los últimos 20 años, debido a la falta de inversión, mantenimiento y corrupción desenfrenada. Todos los esfuerzos para lograr una recuperación parcial en los últimos años se han descarrilado en el camino.
Actualmente, en relación con la revisión de las sanciones estadounidenses y el retorno del interés en los hidrocarburos venezolanos a raíz del ataque ruso a Ucrania, se han tomado nuevas iniciativas en la recuperación de la industria, hasta el momento solo se mantienen las actividades de Chevron y sus posiciones en el mercado estadounidense.
Producción de crudo
La producción de crudo en junio, según fuentes secundarias, fue de 767.000 barriles por día (bpd), lo que indica un aumento de 23.000 bpd, lo que no se corresponde con la realidad del campo. Como resultado de dos accidentes, uno en el este y otro en el oeste, la producción se vio afectada negativamente en más de 20 000 bpd, y las fuentes secundarias informan consistentemente 30 000 bpd más de lo que indican nuestras cifras.
Corresponde a los fluidos inyectados al pozo y utilizados en campo. Entonces, según nuestra base de datos, el promedio para 2022 fue de 680 000 bpd y la primera mitad de 2023 fue de 708 000 bpd.
El aumento año tras año se debió principalmente a actividades bajo licencias otorgadas por Chevron OFAC (Oficina de Control de Activos Extranjeros, que administra las sanciones contra el gobierno venezolano), Pueden realizar operaciones de recuperación de producción diferida, pero no pueden invertir en prospección incremental, es decir, no pueden perforar pozos.
Una vez que Chevron supo que se estaba tramitando la licencia, cerró Campo Boscan (estado de Julia), que no abrió hasta fines de 2022, atribuyendo toda la producción del campo a la recuperación posterior a la licencia. La empresa conjunta de Chevron actualmente produce alrededor de 122.000 bpd (50.000 en Boskan y 72.000 en dos empresas conjuntas en la Faja del Orinoco).
Este año, ha habido cierta actividad de recuperación de la producción retrasada en otros sectores, pero estos aumentos apenas compensaron las caídas y las paradas causadas por accidentes y cortes de energía.
Actividad de perforación / terminación de pozos
Para incrementar el potencial productivo del país, la perforación de pozos de desarrollo y su puesta en producción es una condición ineludible, que requiere la activación de los equipos de perforación.
La fuente más confiable para el número de plataformas operativas es el Informe Semanal sobre Perforaciones Activas, publicado por la Agencia de Servicios Petroleros. panadero Hughes. A menudo hay confusión en la terminología del término plataforma, ya que se pueden usar plataformas similares para perforar y reacondicionar pozos, pero el número que sirve como indicador de generación potencial es la cantidad de plataformas activas que perforan nuevos pozos. Esta es la clasificación que usa estrictamente Baker Hughes Company.
Así, no hubo actividad de perforación en Venezuela desde octubre de 2022 hasta marzo de 2023, se iniciaron operaciones de perforación con un taladro en Petromonagas hasta abril, con una segunda unidad agregada en mayo. Estos pozos de perforación aún no han contribuido a la producción potencial, aunque ya se han perforado pozos en la superficie para colocar un grupo.
refinamiento
A pesar de que el país tiene una capacidad instalada de refinación de 1,2 millones de bpd, varios accidentes, el mayor de los cuales ocurrió en Amouye en 2012, y muchos otros incidentes han afectado a la industria en los últimos 20 años, limitando el uso de esa capacidad.
La causa raíz de la mayoría de estos incidentes es la falta de mantenimiento y la falta de recursos humanos calificados.
La utilización de las refinerías ha fluctuado entre el 15% y el 20% de la capacidad instalada en los últimos años El problema más relevante es la imposibilidad de mantener operativas las plantas de procesamiento asociadas a la producción de gasolina; Las plantas de craqueo catalítico, los reformadores y los procesos de desulfuración crean escasez crónica de este combustible esencial, además de la distribución de productos fuera de especificación.
Si bien tanto la Refinería El Palito como el Complejo Refinador Paraguayo (CRP) fueron intervenidos por la empresa iraní, en virtud del contrato multimillonario, los resultados no fueron halagüeños, pues sus procesos seguían sufriendo interrupciones y continuas paradas tras supuestas reparaciones. Actualmente, solo se produce el 20% de la demanda interna de gasolina.
Exportación de crudo y productos
Desde que se impuso el embargo en 2019 y antes de que entrara en vigor la licencia de Chevron, las exportaciones de crudo se han dirigido al mercado del Lejano Oriente, complementadas por Cuba.
Estas exportaciones de crudo autorizado sufrieron una evolución en la forma en que se implementaron, primero utilizando los brazos comerciales de Rosneft, luego intermediarios mexicanos como Libre Abordo y el Grupo Schlager, vinculados a Alex Saab, y luego a través de una cadena de intermediarios poco conocidos de Rusia, Turquía, Emiratos Árabes Unidos, y manejaban las embarcaciones hasta trasladarlas al centro de tránsito aduanero. Eliminar la traza de origen del crudo y venderlo a China a su nuevo precio.
Los camiones cisterna de uso común son viejos y, a menudo, se les cambia el nombre con identidades falsas.
Paralelamente, se estableció un esquema de intercambio de condensado iraní por crudo venezolano donde Irán se encargó de renombrar el crudo para ingresar al mercado chino. Sin embargo, este proceso engorroso y ciertamente límite se ha visto afectado negativamente por la corrupción y el fraude en la cadena de transferencia de petróleo y, más recientemente, por la competencia del crudo ruso que ha inundado el mercado chino debido a las sanciones del mundo occidental a Rusia.
El efecto neto es que el precio final que recibe Venezuela es muy rebajado y en ocasiones ni siquiera llega a Venezuela, como denunció el mismo Fiscal General de la República, cuando despidieron toda la cadena de mando petrolera por falta de fondos. De modo que el precio efectivo es 25% a 40% inferior al precio oficial del aislamiento venezolano.
Con las exportaciones manejadas por Chevron en Estados Unidos, en lo que va del año, US PADD 3 ha vendido un promedio de 140.000 bpd a precios de mercado, pagando Chevron regalías e impuestos incurridos por la empresa y operaciones mixtas, y el resto yendo al repago de la deuda que PDVSA mantiene con Chevron. Se estima que ya se han liquidado alrededor de $ 500 millones en total adeudado.
La venta de moneda extranjera por parte de Chevron a través del sistema bancario nacional intentó mitigar la devaluación del sistema monetario nacional.
El objetivo principal de la licencia de Chevron, y de otras que esperaban en la fila, era ser una herramienta progresiva para aliviar las sanciones a medida que la administración de Maduro y la oposición llegaban a un acuerdo para lograr elecciones verificables, justas y democráticas.
Las negociaciones fueron suspendidas por la administración de Maduro y el progreso de las licencias ha sido suspendido, por lo que la recuperación de la producción ha llegado a una meseta difícil de evitar sin inversión.
Finalmente, la conclusión de este relato es que para restaurar la industria petrolera venezolana no basta con ropa de abrigo, es necesaria una transformación profunda de la política petrolera, las leyes aplicables, las instituciones y, por último, pero no menos importante, la restauración de la moral y las creencias del país.
