Más de 38.000 pasajeros se ven afectados diariamente por el cumplimiento de la ruta. Los pasajeros están cansados de que los dejen “en la delincuencia” en el Gato Negro de la avenida Sucre de Catia.
La Guaira. Quejas de usuarios de rutas suburbanas Caracas-La Guaira Simplemente no mencionan el aumento indebido de las tarifas, especialmente por la noche y los fines de semana.
Se puede ver en muchas partes de la carretera. Dificultad por no seguir la ruta.que deberá finalizar en la parada frente a la estación de metro Capitol en el centro de Caracas.
“Estamos cansados del maltrato. Ahora dicen que es por el diesel, pero siempre nos perjudican poniéndolo en Gato Negro (Catia) y no en Capitolo”, comentó Adriana Lorca, empresaria que encargaba carteras para Avenida Baralt.
Lorca, estudiante de Psicología de la Universidad Central de Venezuela, afirmó sin éxito que la unidad sigue la ruta colectora, tal como está establecida. Gaceta Oficial La cifra al 19 de marzo de este año es 42.842.
En el instrumento legal, el pasaje desde Catia La Mar hasta la parada frente a la estación del metro Capitolio quedó fijado en 45 bolívares, mientras que el pasaje desde Carabaleda se fijó en 50 bolívares.
“Nos dejan atrás”
Los viajeros de La Guaira están descontentos por tener que cancelar cuando están “atascados en el Gato Negro”. Otros 15 bolívares Rutas hacia y desde el Capitolio.
Cada vez que el autobús se detiene, las víctimas sufren más retrasos Parada continua Desde la Avenida Sucre, un recorrido de cuatro kilómetros.
“Usar la camioneta para ir a Caracas es un suplicio, los muchachos hacen lo que quieren y si los denuncias no hay respuesta”, dijo Esperanza Rubicondo, luego de discutir con un ama de casa que esperaba una unidad en Gato Negro. El transportador que se negó a dejarlo entrar al Capitolio.
Otros usuarios recordaron que “no hay nadie que toque el gato” cuando los conductores exigen tarifas por la noche y los fines de semana. 100 y 120 bolívares Por pasajero con destino a Catia La Mar, Macuto o Carabaleda.
“Estos cobros nocturnos aumentan a medida que se van haciendo más tarde y si lo analizamos desde La Guaira, a esa hora llegará menos gente al Capitolio”, denunció María de los Ángeles Parra, enfermera del Hospital Magallanes de Catia residente en Carabaleda. .
Los pasajeros aceptaron consultar la infracción de ruta. se ha pronunciado desde la pandemia de Covid-19 hasta el presente.
Daño a la unidad
El presidente del Bloque Unido de Transporte Vargas, Sergio Cárdenas, dijo que En 2018 fueron 700 unidades.Satisfacer las necesidades de una ruta que es prioritaria para los estudiantes y personal de Guaireño.
sin embargo, Actualmente hay entre 100 y 120 unidades en circulación.. Los propietarios y conductores “progresistas” insisten en defenderse de las críticas por la dificultad de las entregas semanales de diésel y los costos dolarizados que no permiten el mantenimiento general de los autobuses.
Entre los problemas está la ruta de transporte público Caracas-La Guaira Activando más de 38.000 diariamente Pueblo, según Cárdenas.
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