Caracas Al Dia
Pequeños derrumbes, derrumbes y obstrucciones salvaron a 41 trabajadores atrapados en un túnel en construcción en el norte de India, que lograron ser rescatados el martes, 17 días después de quedar atrapados, tras una larga operación marcada por la adversidad.
El optimismo de los socorristas, que desde el principio imaginaron erróneamente una operación sencilla, fue poco a poco eclipsado por la realidad del suelo, una dura capa de escombros que no era tan fácil de romper y que requirió dos tuneladoras, cientos de trabajadores, y mineros especializados para abrirse camino hasta allí.
Respuesta instantánea
El grupo de 41 trabajadores quedó atrapado en la madrugada del 12 de noviembre, cuando un tramo del túnel en construcción en el que trabajaban se derrumbó en el estado de Uttarakhand, una región montañosa plagada de este tipo de construcciones y vulnerable. Su orografía en deslizamientos, deslizamientos y otros desastres naturales.
Inicialmente, las autoridades estimaron que unas 30 personas estaban atrapadas detrás de un grueso muro de escombros de unos 60 metros de espesor, pero luego actualizaron la cifra a 41 trabajadores.
Las operaciones de rescate comenzaron el mismo día del derrumbe, cuando miembros de la Fuerza Nacional de Gestión de Desastres (NDRF) se apresuraron a la zona e intentaron, sin éxito, retirar los escombros manualmente y con la ayuda de excavadoras y otros vehículos de construcción.
Al mismo tiempo, los rescatistas pudieron comunicarse con los trabajadores atrapados mediante walkie-talkies y comenzaron a suministrarles oxígeno y alimentos a través de un tubo estrecho que había sobrevivido al colapso y conectaba las dos cavidades.
falsa esperanza
El pequeño desprendimiento y los escasos avances en las primeras horas del rescate requirieron la presencia de una primera tuneladora, con la que cavarían un agujero por el que introducirían una serie de tubos de aproximadamente un metro de diámetro. Cuando alcanzaron a los trabajadores, estos huyeron.
Entre las partes ya prevalecían las esperanzas de un rápido rescate, con repetidos mensajes prediciendo el éxito en las próximas horas, pero nunca llegó.
Este optimismo sufrió su primer revés el 15 de noviembre, cuando el lento avance de la tuneladora llevó a los socorristas a solicitar el envío de una nueva máquina, más potente, que las fuerzas armadas habían trasladado desde Nueva Delhi.
Planes alternativos
El rápido avance de la nueva máquina en los primeros días, cuando logró perforar aproximadamente la mitad del nivel de los escombros, reavivó las esperanzas de que las autoridades terminaran el rescate en una semana, pero desde entonces los contratiempos se han vuelto comunes y los avances han sido insuficientes. .
El 18 de noviembre, un problema con la tuneladora paralizó temporalmente los trabajos y llevó a los operadores a elaborar una lista de cinco planes alternativos en caso de que fracasara la idea original de perforar el muro de escombros.
Excavar un túnel vertical en la cavidad donde están atrapados los trabajadores, o perforar el extremo opuesto del túnel, atravesando paredes de más de 400 metros de espesor, eran algunas de las ideas que ya barajaban.
En este contexto, el 21 de noviembre, las autoridades compartieron el primer video de los trabajadores desde el día del colapso, gracias a una pequeña cámara que lanzaron a través de una tubería que habían instalado anteriormente para enviar comida caliente y otros insumos a los trabajadores. . .
En él, los equipos de rescate les preguntaron por su estado de salud y les pidieron que fueran uno a uno frente a la cámara, que los mostraba aislados en un túnel equipado con cascos e iluminado por potentes focos.
Excavación manual
En los días siguientes, las perforaciones continuaron en pequeños incrementos a una velocidad de unos 2 o 3 metros por hora, a menudo interrumpidas por nuevos obstáculos, que culminaron el viernes pasado con la avería de la segunda tuneladora, y ayer comenzaron las excavaciones manuales por parte de los conocidos como ” mineros de ratoneras”. Mientras aún se retiraban más de diez metros de escombros.
La técnica, utilizada en algunas partes de India para la minería del carbón y considerada peligrosa por algunos grupos ecologistas que señalan el riesgo de enviar personas a través de pequeños túneles, fue llevada a cabo por tres equipos de seis personas que se arrastraron dentro del estrecho túnel para avanzar. continuamente
La falta de obstáculos importantes en la excavación permitió a los mineros avanzar a velocidades que hasta ahora habían sido difíciles de alcanzar de forma rutinaria con maquinaria, y 17 días después del derrumbe, la ruta de escape que completarían tardaría más de dos semanas. Apartado.Caracas Al Dia
