Estos cambios se implementan en un esfuerzo por impulsar las actividades turísticas del país, haciendo más atractivo para las aerolíneas privadas extranjeras ofrecer vuelos a Venezuela.
El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) actualizó el marco regulatorio que regula las operaciones de aeronaves privadas extranjeras en Venezuela, ampliando así el período de vigencia de los distintos permisos que otorga, así como los destinos a los que pueden volar estas aeronaves y reduciendo el precio de la tarifa. para la tramitación de permisos operativos.
La nueva norma fue publicada en la Gaceta N° 42.823 del 21 de febrero de 2024, la cual deroga la norma anterior establecida en la Gaceta Oficial N° 41.185 del 3 de julio de 2017.
El abogado aeronáutico Rodolfo Ruiz explicó en su sitio web algunos de los cambios que incluyó la norma en el caso del derogado, aclarando que se redujo la tarifa que cobra el INAC por tramitar los permisos de vuelo.
Un permiso de un año se fijó en $25.000 y ahora cuesta $1.860, mientras que su renovación se ha reducido de $35.000 a $1.422. Para 90 días, se ha ajustado de $5,000 a $450. Uno de 15 días se cotiza en $120, uno de 30 días en $230 y uno de 180 días en $900.
Por otro lado, se amplían las opciones a la hora de operar vuelos domésticos, ya que se incluyen como destinos Canaima y Los Roques, quedando únicamente la isla de La Tortuga como destino especial para vuelos nacionales.
Ruiz explicó que se introducen permisos de funcionamiento con plazos de siete, 15, 30 y 180 días, que se suman a los existentes de 90 y 365 días, al tiempo que se elimina la licencia de 72 horas.
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El permiso de siete días se puede tramitar por correo electrónico y permite a las aeronaves privadas con matrícula extranjera permanecer en el país por un máximo de siete días. Se podrán tramitar un máximo de dos permisos no posteriores al mes y un total de seis al año.
En cuanto al permiso de 15 días, permite al operador operar vuelos comerciales nacionales entre aeropuertos venezolanos. Debe solicitarse personalmente ante el INAC y se limita a tramitar una vez cada dos meses.
Los permisos de 30, 90 y 180 días comparten las mismas características. La diferencia es que el primero se puede tramitar trimestralmente, el segundo cada ocho meses y el último anualmente.
Finalmente, el permiso de un año requiere la tramitación de un certificado de admisión temporal ante el Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIT). Incluso después del año, se puede renovar por el mismo período.
Según Ruiz, estos cambios se han implementado con el objetivo de impulsar la actividad turística del país, haciendo más atractivo para los operadores privados extranjeros ofrecer vuelos a Venezuela.
“Se trata, sin duda, de medidas encaminadas a incrementar el número de operaciones de aeronaves de aviación general con matrícula extranjera en Venezuela, y en consecuencia, el cobro de derechos, tasas y contribuciones por sobrevuelos y servicios aeroportuarios inherentes a dichas operaciones y al turismo receptivo. el país”, enfatizó.
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