La compañía automotriz china, Jack, instala más de 20 años en el país, recientemente en su planta de ensamblaje en Eritagua, municipio de Paya de Yarachui, donde han salido aproximadamente 5 modelos a distribuir en todo el país.
Fue el presidente de Bell y Jack Motor Venezuela Corporation, Sergio González el viernes, quien propuso visitar a los representantes de los medios para presentar el progreso recibido por la Compañía Transnacional.
Esta compañía ha podido establecer una presencia en el mercado automotriz de Venezuela, unificando al sector como una marca importante. Su crecimiento se ha demostrado claramente en la expansión de su red de comerciantes que ahora ha agregado 16 en todo el país, especialmente Morida, Julia, Karabobo, el Distrito Capital, Lara, Barinas, Portugues, Falcan, Aragua, Anjoetgui, Miranda, Tachira, Tachira, Tachira, Tachira,
González significa que actualmente hay 1.300 empleados directos. Además, dijo que hay alrededor de dos mil personas que mantienen relaciones con esta organización indirectamente y en varios campos.
Un modelo de negocio exitoso y muy conveniente
El representante de JAC Motor de Venezuela dijo que el éxito de la compañía es su nuevo modelo de negocio, que se centra en la satisfacción de los usuarios, con el margen mínimo de ganancias y la transacción directa con las fábricas chinas.
“Jack de Venezuela ha demostrado que quiere lo que quiere en Venezuela.
Comentó que todos los vehículos se hicieron con la última tecnología, equipos de protección avanzados, accesorios que proporcionan un control de calidad completamente comodidad y estricto.
Explicó que las operaciones de Jack Motor se centraron en comprar vehículos directamente en China por parte de los clientes, esperando a quienes les pagan, esperando unos cinco o seis meses para enviar sus piezas, y luego reunirse en la planta de Eritagua se entregarán a sus dueños.
Se pueden comprar en efectivo dentro de los cinco meses, cuando el automóvil chino pasa directamente a través del consorcio Bell o crédito. Los aprobados con crédito deben proporcionar el 35%inicial, la fracción de 5 partes cuando China llega a China y luego 30 cuotas mensuales.
Por el precio del vehículo familiar que Jack ofrece a sus usuarios, González explicó que cambiaron por modelo, alrededor de $ 15,000 para el modelo Akhara, el más pequeño por la marca, “pero el más grande de todos los demás fabricantes”, con un camión de aventuras, incluidos aproximadamente $ 30,000.
Comentó que también hay servicios públicos para industrias como camiones, ambulancias, compactadores, pandillas y ferreterías, que también proporcionan los precios más altos asequibles en el mercado.
Hasta el final, declaró que el objetivo de la compañía es producir 100 unidades todos los días, alcanzar el 40% de la presencia del mercado nacional de automóviles, por lo que espera alrededor de 12,000 unidades distribuidas en todo el país a finales de año.
“Nos estamos preparando para aumentar la producción de 70 unidades todos los días para combinar 5 para combinar 5. Se cree que es fácil, pero estamos seguros de que la lograremos”, dijo.
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