En la capital de Carabobo pueden ocurrir de seis a siete accidentes de tránsito diarios
Valencia. Hay algunas cuestiones en las que los políticos de la oposición y el partido gobernante están de acuerdo y la cuestión del tráfico y la seguridad vial en Karabobo es una de ellas.
Rafael LaCava inició discusión el 6 de septiembre de 2021 plan rumildo, El objetivo es ir contra los delincuentes.
En julio de 2022, anunció la reanudación de la planificación. Hay una primera fase marcada hasta los 45 días, cuando se iniciará el proceso de sensibilización centrado en los límites de velocidad.
Según datos recopilados por Crónica Uno Del 15 de septiembre al 1 de octubre, Karabobo registró alrededor de 101 accidentes de tráfico graves. El 51% eran motociclistas.
Asimismo, el 48% del total se produjo en Valencia, principalmente en el sur. Esta información es sólo una aproximación. El bloqueo de la información de la organización afecta la imagen. Los accidentes menores no forman parte de los datos.
Imperio de motocicletas
En la mayoría de los casos, los vehículos motorizados son competencia de las autoridades competentes. Por ello, el alcalde de Valencia, Julio Fuenmayor, en una entrevista exclusiva Crónica Uno Aseguró que bajo su gestión había condicionado a la ciudad a tener una Mejora de la movilidad urbana. Especialmente en vías pavimentadas y semáforos.
Valencia contaba con 173 cruces de los cuales el 90% ya presentaban cambio de semáforo.
La importancia de esto ha sido destacada por el alcalde Definir los límites de la carretera. Pero la situación de la moto no le sorprende. Según él, la crisis económica provocada por la prohibición llevó al carabobeño a comprar más motocicletas porque eran económicas y prácticas.
Según Fuenmeyer, en lo que va del año se han abierto siete concesionarios de motos.
Pero ante la cantidad de accidentes, Fuenmeyer ha puesto en marcha campañas de concientización que no son iguales al plan Rumildo. Se encuentran en una fase de diagnóstico que dura tres meses. Por ello, el alcalde asegura que se pueden producir de seis a siete accidentes diarios en las calles o repartidores más transitados de Valencia.
Nueva ordenanza
Fuenmayor es consciente de que hay que ir más allá, por eso la alcaldía trabaja con los ayuntamientos para revisar el marco legal y así imponer sanciones. El alcalde recuerda que sólo la Policía Nacional Bolivariana puede imponer multas.
Por su parte, en Naguanagua, la alcaldesa Ana González dijo el 10 de septiembre que los accidentes de tránsito en su municipio han disminuido en un 85%. Pero por falta de datos esta cifra no se desglosa ni se compara con años anteriores.
Los diputados regionales Hamid Ramos (AD) y Carlos Molina (UNT) investigan el tema desde hace un año. insisten Accidentes cotidianos. También destacan el irrespeto a las señales de tráfico, Uso de señales de tráfico y luces de cruce..
El regreso de Rumildo
Ramos explicó que el Plan Rumildo es en realidad una ley que lleva el mismo nombre y regulará las violaciones. Pero es elevado debido a la falta de mano de obra para satisfacer la demanda. “No pueden tener un oficial de policía en cada semáforo todo el día”.
Además de la falta de fiscalización, Ramos denunció la falta de control sobre los vehículos que circulan por la ciudad y la compra de vehículos. “Ahora cualquiera se compra una moto en ‘Saneros’ y paga 30 dólares a la semana”.
Piruetas en moto, matracas y licencias dolarizadas
Molina, por su parte, no cree que el problema sea una cuestión de derecho, sino institucional.
Son lugares anárquicos. Nadie respeta nada. Un policía no te va a poner una multa, prefieren sacarte un billete de 10$. La policía sabe cuáles son los mejores puntos para pelear, como lo hace Branger con Lara en el tráfico”, dice Molina.
De igual forma indica que Mala preparación de la policía. Porque el Estado prioriza la cantidad sobre la calidad. “Antes se quejaban de la falta de policía, ahora sí la hay, pero no conocen ningún tipo de ley”.
sobre él INTT Los dos diputados señalan que actualmente nadie realiza una prueba para obtener una licencia de conducir en Venezuela, por el contrario, pagando 20 dólares se envía el documento por correo en el plazo de una semana. Lo mismo ocurre con el certificado médico.
La anarquía de los vehículos motorizados preocupa a los diputados, especialmente en las competiciones de piruetas en motocicleta.
En variantes bloquean carreteras e interrumpen el tráfico. Sacaron unos conos durante una hora con ayuda de la policía”, señaló Ramos. Molina señala que en Valencia se dan en zonas industriales. “Le pagan a la policía hasta 300 dólares”.
El secreto de Rumildo.
Respecto al plan Rumildo, el representante de la UNT cree que politizar el tema vial no es llegar a su núcleo. “¿Desde cuándo LaCava se fija en esto? ¿Que ha cambiado? nada”.
Reconoce la labor de Fuenmeyer y del Gobernador a través de visitas y conversatorios.
Molina Rumildo calificó la ley como un plan de recaudación para la administración de peajes y recursos de Invialca. “Quieren sus propios ingresos para los gastos ejecutivos de la gestión. Quieren reformar Invialca. “Ese era el verdadero objetivo”.
Sobre Fuenmayor y sus cambios de ordenanza, Molina entiende que el alcalde está intentando descentralizar los recursos generados por las multas para invertir en independizar el municipio. “Chaka también lo intentó y Chávez utilizó su último acto de habilitación, pero habrá que ver cómo desbloquea el juego”.
