En menos de tres kilómetros de la vía al Aeropuerto Simón Bolívar, además de la irregularidad del pavimento que puede provocar accidentes, la luz es apenas visible a medias.
La Guaira. En las calles exteriores al aeropuerto internacional Simón Bolívar de Myketia prevalecía una mala iluminación, lo que encendió las alarmas de cientos de conductores de vehículos ligeros, taxis y otros servidores de transporte de pasajeros.
él deterioro Los reflectores y las farolas se notan desde principios de este año. Sin embargo, según los conductores afectados, la avería se ha agravado desde agosto.
“Menos de tres kilómetros de recorrido y se convirtió en boca de lobo antes de llegar a las terminales aéreas”, explicó Osmel Antonio Lizárraga, quien dejó a un pasajero procedente de Caracas que se dirigía a Bogotá (Colombia).
Lizárraga esperaba “una nueva carrera”, pero anunció que conduciría Más lentamente Su auto, porque la vía externa que conecta al distribuidor El Treble y de allí a la carretera Caracas-Litoral es “el peor tramo de la zona”.
Este corredor vial se encuentra entre la terminal internacional y la salida de la autopista. choque Las incidencias entre vehículos, así como otras, se resuelven con los frenos y las luces altas de los participantes.
Los accidentes de tráfico son más probables durante la noche y las primeras horas de la mañana.
“Cuando llueve en la oscuridad en el camino, salimos a merced de Dios. Hay que tener más cuidado con las ruedas”, dice Mario Vergara.
Vergara es un taxista que transporta diariamente a decenas de pasajeros al Aeropuerto Internacional de Myketia, que se encuentra a 10 minutos de la base de su línea en el centro comercial. Jardines de la PlazaEn Catia La Mar
ojos de gato viejo
Aunque no fue posible obtener la versión de las autoridades aeroportuarias sobre este tema, en las redes sociales de la empresa dijeron que han instalado dispositivos ópticos de guiado de fronteras (ojos de gato) en 2018 y 2022 en la principal arteria vial de la terminal aérea.
Estas unidades de guía óptica tienen bases de plástico con una capa superior de resina, que describen como “muy alta resistencia a la luz”.
Pero los conductores no los valoran Actualmente positivo por falta de alumbrado público y reflectores en calles exteriores.
este camino No sólo alrededor de la terminal Nacional e Internacional. Asimismo, cubre estacionamientos y áreas de complejos residenciales construidos en 2014 en violación de las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Acera del cráter
Además de la falta de iluminación en este sector del aeródromo, la brecha y capas asfálticas irregulares.
Según los taxistas consultados, la combinación de estas anomalías puede resultar amenazadora Eje delantero Cualquier automóvil, autobús o vehículo de carga que transite por la vía.
“No hay nadie entre los funcionarios del aeropuerto que diga estas cosas; “Todo el mundo es vago, no escuchan quejas importantes como la falta de electricidad”, comentó Ismael Contreras, taxista en la aplicación móvil. paseos divertidos Pasajeros esperando un vuelo procedente de Estambul, Turquía.
“También es un gran peligro por el asfalto en muy malas condiciones”, dijo uno de los compañeros de Contreras, al visitar la terminal internacional de un viajero que contrató su servicio en Caracas.
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