Yelmira Jiménez, presidenta de la Asociación de Conductores La Voluntad de Gandhi, explicó que en boletines anteriores se mencionaba el aumento de la tarifa nocturna, que fue del 20%, de 23:00 a 16:30 horas. Sin embargo, los viajeros se enfrentan actualmente a un recargo improvisado que comienza a las 19.00 horas, pero el aumento podría ser del 25%, 50% o incluso 100%.
Después de las 19:00 horas no hay ningún boletín de transporte público en la carretera. Algunos conductores aumentan la tarifa urbana un 20%, un 50% o incluso un 100%. Aunque no existe una resolución escrita, la situación se debe a que algunas unidades decidieron hacer campaña después de las 18:00 horas; En el medio, los pasajeros resisten o pagan el aumento, porque saben que no hay muchas unidades.
Gaceta Oficial N° 43.013 del 22 de noviembre de 2024 establece que el alquiler urbano mínimo es de 16 bolívares y el máximo de 18 bolívares. Pero en realidad los pasajeros pagan desde hace meses Bs 20, un acuerdo tácito entre conductores y usuarios, el cono financiero que impone restricciones. El boletín no aclara cómo se debe manejar el aumento en los turnos nocturnos largos, algo que pocos recuerdan porque ha sido en el pasado debido a la inseguridad.
Hace unas semanas, Félix León regresaba a su casa luego de una reunión con amigos en el centro comercial Orinoquia, en Ciudad Guana. Eran alrededor de las 7 de la tarde. Deja un comentario decual que el El pasaje suele ser de Bs 20, pero en aquella época le cobraban el doble: Bs 40, aunque era un trayecto corto. “Me dijeron que era por el momento y el pase porque era la única unidad. Al principio yo estaba en contra de pagarlo y le dije que solo tenía 20 bolívares y él simplemente me dijo: 'tu no montas'”, Dice.
No le quedó más remedio que conseguir otros Bs 20 y pagarles, era eso o seguir en el camino. León agregó que nada de esto le ha pasado desde la pandemia, ya que rara vez sale de noche.
Yelmira Jiménez, presidenta de la asociación de conductores La Voluntad de Gandhi, explicó decual esa gaceta N° 43.013 No especifica incrementos para las horas nocturnas. “El 20% se presenta por vacaciones, hay una especificación. Desde hace mucho tiempo hay pocas unidades de transporte porque prestan servicios en horario nocturno, porque el suministro de combustible se mantiene todos los días y son muy pocas por la inseguridad”, indicó.
El presidente del gremio de conductores agregó que se deben revisar las unidades que realizan estos ajustes en horario nocturno, sin embargo, dijo que no están aprobados por ninguna autoridad municipal, estatal o nacional y anteriormente se especificaba el aumento del 20% en horas. Noche, que fue de 23:00 a 16:30 horas. “Desde hace un tiempo no se prestan servicios de transporte en ese momento por inseguridad etc. Será interesante verificar cuáles serán esas rutas y sobre todo si son rutas troncales. Las rutas se ven ampliadas por zonas de difícil acceso.”
El vocero señaló que el alquiler continúa manteniéndose oficialmente en el monto establecido en la Gaceta entre 16 y 18 bolívares. Sin embargo, explicó que a esto se suma el problema de la falta de efectivo, especialmente con los billetes de menor denominación, en este caso un bolívar, que “prácticamente desapareció”, dijo.
“Entonces se toma por defecto, ya que la tarifa es de 20 bolívares, el mínimo urbano, y cualquier usuario que pague su tarifa correcta también la recibe. Se mantiene el respeto tanto hacia los adultos mayores como hacia las personas con problemas de movilidad”, afirma Jiménez.
Considerando un recargo del 20% en días festivos declarados, Así como un 50% de descuento para adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes, que vistan uniforme o identificación.
Pero a pesar de lo que sugiere la introducción, las reglas del juego se imponen en el propio camino. Un abanico tan amplio de situaciones, que van desde el cono financiero actual hasta la cantidad que los propios pasajeros deciden redondear y pagar.
Grisel Nieves, quien vive en Caracas, pagó recientemente un recargo del 25% en Línea Petare. En el resto de líneas que utiliza, como Carmelitas y El Valle, no ha experimentado este tipo de crecimiento. Christian Hernández, también caraqueño, pagó Bs 30 los domingos y feriados, lo que representa un aumento del 50%, más del triple del porcentaje establecido en la Gaceta que es un 20% adicional.
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Un contrato que no es un contrato
José Luis Trocel, secretario general del Comando Intersindical de Transporte, explicó esta semana que se llegó a un “acuerdo” con los usuarios para elevar las tarifas de Bs 18 a Bs 20, lo que representa un aumento del 11%, que no se trata precisamente de un trato. , más bien es la misma dinámica económica que llevó a los pasajeros a pagar esa cantidad.
“Por el dinamismo económico del país se llegó a 20 bolívares, la realidad supera la ley, el diario y todo”, dijo Trossel. decual. Según él, todo esto ha sido provocado por el actual cono financiero. “La gente no tiene billetes de 1 o 2 bolívares, desaparecen, entonces ¿cómo se completa un billete de 18 bolívares, en sentido común y por la misma razón que la gente pagaba 20 bolívares?”
La moneda monetaria actual disponible en la página web del Banco Central de Venezuela está compuesta por siete billetes de las siguientes denominaciones: Bs 5, Bs 10, Bs 20, Bs 50, Bs 100, Bs 200 y Bs 500, así como tres monedas de Bs 25, Bs 50 y Bs 1. Sin embargo, desde la reforma del Cono, la población prácticamente no ha tenido acceso a ninguna moneda. Desde hace tiempo, el billete de un millón de dólares del cono anterior pasó a ser de Bs 1, lo que facilita el redondeo de las transacciones.
El cono financiero actual es el BCV.
Una flota obsoleta y más problemas
Trussell, representante del sindicato, también afirmó que la tarifa actual de Bs 20 era inadecuada y se mostró partidaria de elevarla a Bs 25. En ese sentido, señaló que el sector enfrenta problemas para reemplazar, reparar y actualizar repuestos. Además de su flota, agregó que la suba del dólar en los últimos meses los ha impactado negativamente, ya que los insumos que compran habitualmente están dolarizados.
Por un lado, entienden que el poder adquisitivo de la población es bajo, lo que no les permite afrontar el nuevo ajuste del alquiler mínimo urbano, pero por otro, añaden que las unidades también sufren las consecuencias, por Por eso, abogan por un acuerdo con el Estado, que sea ventajoso para cada uno de ellos. Fijemos la tarifa.
“Todos los insumos, repuestos y repuestos que adquirimos son en dólares, o sea, si tengo precios en bolívares, esos bolívares los recojo el lunes y voy a comprar una pastilla de freno, necesito una cantidad el lunes, pero otra cantidad el viernes, subestimando esa tasa. O bien, esa tasa debe estar anclada al dólar porque aquí todo está anclado, como los impuestos, el comercio. Por eso queremos que la tarifa urbana sea de al menos $0.60“, defiende José Luis Trocel. Al precio oficial de este 14 de enero, la tarifa equivale a 0,37 dólares, lo que es casi la mitad del deseo del transportista.
Yelmira Jiménez también dijo que desde la publicación de la Gaceta no hay dólares El incremento se ha detenido, incremento que les ha afectado y les ha obligado a solicitar “un ajuste acorde a las realidades del país” para mantener sus costes unitarios y operativos.
Aunque no hay datos oficiales disponibles, El Comando Intersindical de Transporte ordena que la flota de transporte urbano Disminución del 40% en el país Aproximadamente 120.000 coches deberían estar en funcionamiento, en cambio hay entre 60.000 y 70.000.Muchos están desempleados o no pueden aprovisionarse por diversos motivos.
Los transportistas también lidian con la falta de envío de combustible, al respecto explican que no llega a la cantidad que necesitan, pero sigue igual que a fin de año. El sector aboga por acabar con las irregularidades reduciendo el subsidio, que actualmente es del 100% y han propuesto pagar la gasolina a 0,20 dólares el litro, sin embargo, señalan que es una decisión del Estado y no del gremio.
Este sector también enfrenta problemas por falta de billetes. Trossell comentó que a veces los conductores de peaje se quedan atrapados hasta por 15 minutos porque pagan Bs 20 y no tienen forma de recuperarlos por Bs 5. “Casi el precio más bajo del billete es de Bs 10, eso es en la situación tan confusa que estamos viviendo”.
*Venezuela opera en un ambiente hostil para la prensa con decenas de instrumentos legales para castigar la palabra periodismo, en particular leyes “contra el odio”, “contra el fascismo” y “contra el bloqueo”. Este contenido se publica teniendo en cuenta las amenazas y restricciones impuestas a la difusión de información dentro del país.
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