con una espátula
Se sabe que los innumerables túneles bajo Gaza son rutas utilizadas para contrabandear mercancías desde Egipto y lanzar ataques contra Israel.
Por CNN
Sin embargo, existe una segunda red de metro a la que las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) denominan coloquialmente el “metro de Gaza”. Es un vasto laberinto de túneles, de varios kilómetros de profundidad en algunos casos, que se utilizan para transportar personas y mercancías, depósitos de cohetes y municiones, y almacenar centros de mando y control de Hamás, todo ello fuera de la vista. Aviones y drones de vigilancia de las FDI.
En 2021, Hamás afirmó haber construido 500 kilómetros de túneles bajo Gaza, aunque no está claro si esta cifra es exacta o es un engaño. De ser cierto, los túneles subterráneos de Hamás tendrían menos de la mitad de la longitud de la red de metro de Nueva York.
“Es una red de túneles muy compleja, muy grande, enorme, en una sección bastante pequeña”, dijo Daphne Richmond-Barak, profesora de la Universidad Reichman de Israel y experta en guerra subterránea.
Hamás, que controla la empobrecida franja costera, no tiene claro cuánto costará la red de túneles. La cifra puede ser significativa tanto para el trabajo como para el capital.
Gaza ha estado bajo un bloqueo terrestre, marítimo y aéreo por parte de Israel desde 2007, así como un bloqueo terrestre por parte de Egipto, y no se cree que tenga el tipo de equipo normalmente utilizado para construir túneles subterráneos profundos. Los expertos dicen que los excavadores con equipos rudimentarios probablemente excavaron bajo tierra para establecer la red, que está conectada con electricidad y reforzada con hormigón. Israel ha acusado durante mucho tiempo a Hamás de desviar hormigón con fines civiles y humanitarios para construir túneles.
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