Es falso que PDVSA esté distribuyendo el combustible que necesita el país, como afirmó Juan Carlos Díaz, vicepresidente de Comercio y Abastecimiento Nacional de la corporación estatal. Filas interminables en las estaciones de servicio, declaraciones del gobierno admitiendo fallas en las refinerías, frecuentes visitas de autoridades para llenar plantas y refinerías y un nuevo esquema de distribución de gasolina en el país, desmiente esto.
Texto: Ligia Perdomo
“Aquí estamos observando que todas las entregas se están haciendo en tiempo y forma, estamos asegurando a la ciudadanía que PDVSA entrega el combustible que necesita el país”, dijo Juan Carlos Díaz, vicepresidente de Comercio y Abastecimiento Nacional de PDVSA, luego de que las autoridades visitaran la Planta de llenado de Yagua en el estado Carabobo, se ha publicado nota de prensa en su sitio web. La afirmación es falsa.
La fuerte crisis en la entrega de combustible desde mediados de mayo ha llevado a las autoridades petroleras a realizar una campaña en redes sociales, donde muestra una supuesta normalidad en las gasolineras, muchas de las cuales se encuentran sin vehículos en sus instalaciones.
Pero estas imágenes contrastan con la realidad a la que se enfrentan los ciudadanos todos los días: enormes filas de vehículos en los surtidores que venden combustible a precios subsidiados.
Díaz acudió a Yagua para “inspeccionar el funcionamiento del llenador y la salida de la cisterna”, en una demostración de que todo estaba bien. Pero no es así.
Las largas colas han sido un tema de conversación en cualquier entorno durante el último mes. Y las redes sociales demuestran que PDVSA no puede esconderse promoviendo la aparente normalidad, que quieren posicionar con el hashtag #Elcombustiblequenosmueve.
Este es un video de ese día (15 de junio de 2023) publicado en la cuenta de Twitter de Pdvsa Comercio y Suministro Nacional, una persona grabó a las 7:10 a. m. que hay “combustible suficiente para los usuarios”. Aquí uno tiene que preguntarse cuánto es suficiente para los usuarios. ¿Para todo el mundo?
Y así, por cuenta de Pdvsa Comercio y Suministro Nacional y Pdvsa, hay decenas de videos grabados en diferentes estaciones de servicio del país que quieren dar una sensación de normalidad. Una normalidad que no existe desde hace varios años por el deterioro de la industria petrolera, acrecentada recientemente por el cierre de la unidad de craqueo catalítico de la refinería de Punta Cardone (Falcón) o la ubicada en El Palito (Carabobo). ), que reanudó operaciones el 11 de junio.
El primer trimestre de 2020 vivió uno de sus peores momentos en el primer trimestre de 2020, con una baja producción de combustible en principio desde mediados de la década pasada. La llegada de la pandemia del Covid-19 a Venezuela permitió al gobierno de Nicolás Maduro manejar el desabastecimiento con la población en cuarentena.
En junio de 2020 se impuso un plan a nivel nacional para suministrar gasolina a los vehículos a través de terminales de placas en estaciones con venta subsidiada y en estaciones dolarizadas, a un precio de $0.50 el litro.
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Con el tiempo, y ante menores ingresos, PDVSA está incrementando el número de las llamadas estaciones internacionales (a la venta a precios dolarizados). Y tres años después de la medida y compromiso de restaurar los parques de refinación del país, PDVSA sigue enfrentando problemas de producción y apunta a vender la mitad de las 1.600 estaciones de servicio del país para finales de 2023.
Díaz dijo que Pdvsa distribuye el combustible que necesita el país. Pero su sola presencia en Yagua, junto a un equipo multidisciplinario que también supervisa otras estaciones de Carabobo (y lo han venido haciendo en otras entidades), es señal de que algo no anda bien. Incluso, el propio ministro de Petróleo, Rafael Techelia, visitó las instalaciones de la refinería El Palito el pasado 11 de junio.
La escasez de combustible es tal que Pdvsa no ha podido mantener los horarios de distribución y suministro desde 2020 y está imponiendo nuevas restricciones en el acceso a la gasolina. La medida ya cubre casi todo el país.
A finales de mayo, un video que se viralizó en redes y se transmitió por WhatsApp sorprendió a muchos. El gobernador de Mérida encabeza el sorteo a través de una pantalla para terminales de registro de vehículos que darán servicio en las estaciones de servicio seleccionadas por la autoridad de esa entidad. Y no son sólo los vendedores subsidiados, sino también los internacionales, lo que sin duda es una señal de que la poca gasolina que se produce en Venezuela y se importa de Irán es aún más escasa.
Díaz asegura que se distribuye la gasolina necesaria a los usuarios. Pero el gobernador de Falcón, Víctor Clark, informó el 8 de junio que la “emergencia” por desabasto de gasolina duraría tres semanas en esa entidad y reconoció que afectaría el inventario y disposición diaria de los tanqueros del país.
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La respuesta de las autoridades ha sido gestionar la ya limitada producción de combustible extendiendo el esquema de racionamiento a otras empresas del país.
Para el 16 de junio, el horario de atención en los distritos metropolitanos de Caracas, Miranda y Aragua fue el siguiente:
El 16 de junio la fila en la estación de servicio diagonal a Torren en El Paraíso parecía de todos los días: interminable, como señala la periodista Eudaima Sotillo.
El 9 de junio, el sitio web de El Diario mostró una larga fila en un surtidor en La Boerra (estado de Miranda).
Y lo mismo reflejó el diario Notitarde sobre la variante Yagua-San Diego en Carabobo.
Depuradora de Pdvsa no llega al 10% de capacidad instalada
El economista y experto en petróleo, Rafael Quiroz Serrano, dijo a Unión Radio el 14 de junio que la refinación no supera el 10% de la capacidad instalada de todo el parque de refinería de 1.300.000 barriles diarios. La semana que finalizó el 8 de junio cerró en 120.000 barriles por día, dijo. El mercado interno necesita 225.000 barriles diarios para atender la demanda, dijo a Espaza durante la semana del 8 de junio.
Con el aumento de las colas de autos en las estaciones de servicio del país, las reiteradas fallas en el proceso de purificación de combustibles, los horarios de despacho con mayores restricciones, los anuncios oficiales de su reconocimiento y las frecuentes visitas a las plantas y refinerías por parte de las autoridades en busca de “soluciones”, PDVSA no está cumpliendo. El combustible requerido, según informó Juan Carlos Díaz, vicepresidente de Comercio y Abastecimiento Nacional de PDVSA en Yagua. Entonces tu afirmación es falsa.
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