con una espátula
Desaparecen los surtidores de gasolina subsidiados y proliferan los dolarizados. Actualmente, el 40% de las estaciones de servicio en todo el país venden a precios internacionales, aunque el porcentaje es mayor en algunos estados, pero esto sigue siendo insuficiente para la administración de Nicolás Maduro, ya que el plan del Ministerio de Petróleo y Petróleos de Venezuela (PDVSA) es llegar al 50% del total, Así lo revisó como ES.
Datos oficiales indican que en el territorio nacional están operando un total de 1.603 estaciones de servicio, por lo que se espera que 802 de estos establecimientos estén dolarizados al cierre de 2023.
“La política actual de PDVSA y del Ministerio de Petróleo es que se dolarizará el 50% de las estaciones de todo el país y se subsidiará el 50% restante.“, dijo una fuente de la industria que prefirió permanecer en el anonimato porque no estaba autorizado a declarar.
De acuerdo con estadísticas parciales reportadas por Petróleos de Venezuela, Zonas Operativas de Defensa Integral (ZODI), el gabinete energético de la gobernación, medios regionales y portales de noticias, existen alrededor de 610 gasolineras en el país, por las cuales los venezolanos pagan $0,50 por litro o su equivalente en bolívares.
Esta recolección de datos fue necesaria porque en las empresas petroleras estatales, al igual que en otros organismos públicos, persiste la opacidad de la información.
“La información que nos dieron es que todas las estaciones integrales o mixtas (venta subsidiada y dólares) están desapareciendo, porque dicen que “son inmanejables” y muchas se van a dolarizar.agregó un representante del sector gasista que estuvo presente en la mesa de trabajo del gremio con la estatal petrolera.
El número de bombas en el país ha disminuido significativamente desde 2008, cuando hubo 1.865; Pero debido a la crisis económica, la escasez de gasolina, la confiscación de decenas de estas instalaciones y los problemas administrativos con PDVSA, llegaron a 1.568 en 2020, según cifras proporcionadas por el entonces ministro de Petróleo, Tarek El Aissami. Sin embargo, varios han sido restaurados a la inactividad por nuevos propietarios en los últimos años.
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