Trabajadores de PDVSA han reiniciado la FCC de la refinería de Amuay, que está cerrada desde marzo, con una producción de 70.000 bpd. Sin embargo, aún no han podido hacer lo propio con Cardón
Petróleos de Venezuela (PDVSA) pudo reiniciar durante el fin de semana del 15 y 16 de julio la refinería de Cracker Catalítico (FCC) Amoy, en el estado Falcón, que se encontraba fuera de servicio desde marzo pasado.
Según la agencia de noticias Reuters, la unidad de FCC procesa actualmente 70.000 barriles por día (bpd), cerca del 70% de su capacidad instalada de 108.000 bpd.
Por otro lado, personal de PDVSA dijo a medios británicos que la refinería de Kardon aún no ha podido reiniciar su FCC, dañada desde principios de junio, debido a un mal funcionamiento de los equipos.
Sin embargo, los trabajadores ahora están tratando de volver a poner en servicio un reformador de nafta en esa refinería en los próximos días para impulsar la producción de combustible.
El pasado 24 de junio, PDVSA informó en sus redes sociales que trabajadores de Amui, estado Falcón, han reactivado operaciones en la planta de destilación número uno de estas instalaciones para normalizar la producción y distribución de gasolina en el país.
*Leer más: Cámara de Turismo: Escasez de gasolina no afectará temporada vacacional en Nueva Esparta
PDVSA indicó que estos trabajos en Amuay se lograron gracias al esfuerzo de 140 personas que participaron activamente con la empresa, en menos de 11 días, para reemplazar los enfriadores de tope E2 de la torre de fracción de la Planta 1, una de las destiladoras de la Planta 1. La refinería antes mencionada.
Actualmente, el CRP (Complejo Refinador Paraguaná) recibe crudo pesado del oriente de Venezuela, para lo cual la planta no está preparada para procesar, dijeron a El Pitazo petroleros que laboran en ambas refinerías. Dicen que debido a que el crudo es alto en azufre, los equipos se dañan y se construyeron refinerías para petróleo ligero.
“Este equipo no está diseñado para procesar este tipo de crudo, porque se dañan las bombas, los refractarios y todo el equipo. Es como andar un carro nuevo con gasolina con plomo, se va a dañar todo el sistema”, dijo un trabajador que no quiere ser nombrado.
Ver publicación: 43