Observatorio de seguridad vial (OSV) dice que se registraron en febrero 305 accidentes de tráfico en VenezuelaQue mantuvo el equilibrio de 108 personas: 85 hombres y 23 mujeres.
Esta sub -registro, 366 notas de prensa y la observación de las redes sociales han sido revisadas por agencias no gubernamentales, revelaron que 442 personas resultaron heridas, un total de 550 personas fueron atacadas en eventos callejeros el mes pasado.
La compañía, que monitorea los principales indicadores del accidente de carretera de Venezuela, dijo en un comunicado de prensa compartido el miércoles 8 de marzo, después de la falta de estadísticas del gobierno, que la tasa muerta era de 35.41 por 100 accidentes. En enero, 127 personas murieron en accidentes de tráfico de ONG.
El mayor daño fue motorizado
El equipo más afectado entre las víctimas fue motorizado, con 52 víctimas, que representan el 48% de los casos. El coordinador de OSV Rosibel González enfatizó que esta información era constante y enfatizada en las estadísticas de la compañía que casi la mitad de las muertes eran en común con el actor.
El otro equipo importante de la muerte coincide con los conductores de los vehículos con 5%, 5%, incluidas las víctimas de abuso o devanado, con un 5%de ocupantes de vehículos, con un 5%de barbacoa y conductor de bicicletas y pasajeros de autobuses, incluido el 5%.
González explicó que el motorizado es especialmente riesgoso debido a múltiples razones: los vehículos de dos ruedas aumentan la inexperiencia, la velocidad, lo que restringe su respuesta a la colisión o esquiar y falta de cascos o uso inadecuado.
Edad
El informe realizado por la compañía indica que las víctimas de las edades de 14 a 19 años fueron víctimas de los automovilistas, lo que indica que los prepns viajaban en una motocicleta sin monitoreo, lo cual es una tendencia que se repite en el informe de OSV.
En el caso de los heridos, 442 personas resultaron heridas en el informe: 321 hombres (76.6%) y 98 mujeres (23.4%), que tenían una tasa de 145.25%por cada 100 accidentes, lo que significa que varias personas resultaron heridas accidentalmente.
El motor potenciado nuevamente dirigió esta categoría, con una edad con edad, que cubre a los niños menores de 15 a 65 años de edad.
La colisión condujo a la lista de accidentes
Según el informe de OSV, el conflicto general o el empuje lideró la lista con 5 casos (5.3.5%), entonces hay 70 Skidside (22.95%), que está principalmente involucrado con o sin motor.
12 abuso o aire (1.0.5%), objetos fijos (12.5%), 5 vehículos anulan (5.12%), 5 vehículos que abandonaron las carreteras (9.25%) y 3 colisiones (1.64%) también se observaron.
La causa principal del accidente, según los 209 informes revisados por la compañía, fue dinámica, el 68.12% de los casos estaban presentes. González mencionó que otras causas incluyen la impensa del conductor, la falla mecánica, el conductor para dormir, la ingesta de alcohol, el clima adverso y los eventos posteriores que se pueden investigar.
Donde sucedió el accidente
Los accidentes ocurrieron con mayores repeticiones en la avenida, las calles, las carreteras y las carreteras secundarias, aunque también se registraron en las carreteras circundantes, carreteras nacionales, baúl, puentes, redoma, distribuidores e intersecciones.
En las carreteras principales, las colisiones generales, el abuso, los patines y los choques prefieren con objetos fijos, por otro lado, los choques versátiles y múltiples eran menos frecuentes.
Un total de 454 autos estuvieron involucrados en el accidente de febrero. De estos, 236 eran motocicletas (51.98%), 122 automóviles (26.87%), 36 camiones (7.93%), 28 vehículos de carga (6.17%), 21 autobuses (4.63%), 6 bicicletas (1.32%) y 5 vehículos especiales (1.10%).
La distribución temporal del accidente mostró el equilibrio entre semanas y vacaciones semanales. De 305 casos, se produjeron 152 el lunes del jueves (49.84%), y 153 se registraron de viernes a domingo (50.16%) de viernes a domingo.
