Residentes de Kumana exigen a las autoridades que controlen las emisiones de smog del transporte público. Sin embargo, los conductores dicen que no tienen ingresos suficientes para comprar unidades nuevas, cambiar motores o comprar aceite de mejor calidad.
Abrumados por las emisiones de dióxido de carbono de las unidades de transporte público en el estado de Cumaná Sucre, Los usuarios exigen que las autoridades correspondientes tomen la iniciativa Las actividades regulatorias regulan el tránsito de aquellos en mal estado para garantizar no solo la protección del medio ambiente, sino también la salud de la población en general.
“Cuando vamos a nuestro carro no podemos manejar detrás del bus porque sentimos que nos estamos ahogando y los choferes parecen acelerar para causar más molestias”, dijo la ciudadana Mariana López.
Por Ezequiel Moreno Las consecuencias del COVID-19 se viven por Todos los días porque los miembros de su familia no superan la gripe.
“No nos hemos recuperado, vivimos con alergias y si andamos por las calles de Cumaná, ya tenemos rinitis activa porque el aire no está limpio”, dijo.
César Vásquez, presidente de la Federación Bolivariana de Transporte del estado Sucre, reconoció Se requiere renovación de flota en el sector Entidades y transporte en el país en general.
Las unidades ya han llegado al final de su vida útil. Sabemos que algunos tienen 20 o 30 años en circulación, lo más nuevo que existe es el bus Yutong que es del 2015, pero hay muy pocas unidades nuevas”, dijo.
situación Peor debido a la recesión económica del país
Varios líderes han admitido esto Los conductores vieron la necesidad de usar aceite Fueron quemados en sus vehículos, debido a la dolarización de los precios de los commodities aunado al aumento del precio del diésel por parte del gobierno nacional.
Aseguró que dentro de cinco días antes, Un conductor tenía el poder adquisitivo para instalar un nuevo motor, Pero ahora “o fuman o lo dejan para siempre”, dijo.
corte de combustible
Vásquez afirma que sólo en el municipio de Sucre (Cumaná)El sector ha pasado de consumir 6.500 litros de gasolina a 4.000.
El suministro de 70 litros de gasolina cada tres días no es suficiente para todas las unidades y sin combustible no podemos garantizar el suministro a muchos de nuestros compañeros. Esperamos que PDVSA amplíe su capacidad para mejorar los servicios”, dijo el dirigente.
Explicó que Nuevas unidades de taxi superan los $16,000 Y con un proceso de financiamiento, el conductor necesita hacer un pago inicial de $4,000 para completar las cuotas de $1,000 mensuales.
“Los taxistas, al igual que los conductores de transporte público, no ganan lo suficiente para comprar unidades nuevas y el Estado no tiene dólares suficientes para controlar nuestros asfixiantes paralelos”, agregó el dirigente gremial.
Él discutió sobre esto Se requiere cuota de financiamiento para la compra de buses Más que un taxi.
Vásquez cree que el censo nacional lo hace el gobierno nacional a través del Ministerio de Transporte, Sirven para renovar flota de unidades para instalaciones La población de Venus y más de 1.200 portadores cubiertos en entidades gremiales.
Hace un par de meses el alcalde del municipio de Sucre anunció un plan de control para ello Transporte público para evitar el smog, Pero este sistema no se implementó tras el cambio de director de transporte.
Marcos Marin, presidente de la Fundación Consencia Ecosocial, dijo que con su equipo Dispuestos a participar en tales iniciativas. Para el beneficio colectivo.
Ministerio de Medio Ambiente en 2011 Inicia operaciones para medir niveles de contaminación A través de una comisión del cabildo municipal de Libertador generada por el transporte público de Caracas, para mejorar el sistema de transporte y reducir el daño ambiental, pero la iniciativa no ha sido replicada en las regiones.
evento
Se genera transporte emisión de gases contaminantes al medio ambiente, Al crear ruido, más tráfico e incluso chatarra, un autobús genera más contaminación que un automóvil privado.
La Corporación Andina de Fomento (CAF) ha señalado que el transporte es fundamental en América Latina Es hora de prevenir el calentamiento global Es decir, reconoce que el sector depende de la energía contaminante y con ella promueve tecnologías limpias, renovables y eficientes.
